Московская транспортная сеть ожидает радикальную трансформацию: к 2029 году общая протяженность линий метрополитена вырастет в два раза относительно показателей 2011 года. Об этом сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.
Масштабные инвестиции в столичную инфраструктуру составят порядка 4 трлн рублей в период с 2027 по 2029 год. Согласно утвержденным планам, за этот трехлетний цикл в столице планируется запустить 23 новые станции, проложить более 50 км путей и ввести в работу три современных электродепо.
На текущий момент в городе ведется активное возведение трех крупных веток: Троицкой, Рублево-Архангельской и Бирюлевской. Параллельно с созданием новых маршрутов продолжается развитие существующих радиальных направлений. В частности, на 2027 год намечен запуск пяти станций, которые станут частью второго участка Рублево-Архангельской линии, соединив «Бульвар Генерала Карбышева» и «Новорижскую».
Процесс запуска Бирюлевской линии будет разделен на несколько этапов. В 2028 году ожидается готовность отрезка от станции «ЗИЛ» до «Курьяново», а в 2029 году строительство завершится на участке от «Курьяново» до «Бирюлево». Это событие станет историческим для данных территорий, так как новая ветка впервые обеспечит прямой доступ к метро для жителей районов Бирюлево Западное и Бирюлево Восточное.
В те же 2029 году власти намерены финализировать строительство южного сегмента Троицкой линии. Этот маршрут из шести станций проляжет вдоль Калужского шоссе, охватив пространство от Коммунарки до Троицка. Помимо создания принципиально новых направлений, в столице появятся две станции на уже функционирующих маршрутах: «Гольяново» на Арбатско-Покровской линии и «Южный порт» на Люблинско-Дмитровской ветке.
Сергей Собянин подчеркнул, что проектирование ведется с учетом максимального удобства горожан. Каждая новая точка доступа будет органично вписана в текущую транспортную систему: планируется обустройство комфортных пешеходных зон и оптимизация расположения остановок наземного транспорта для обеспечения доступности метро в жилых массивах.
Стратегия развития Московского метрополитена до 2035 года также предусматривает проработку проектов по расширению сети в пределах Троицкого и Новомосковского административных округов Москвы (ТиНАО), а также возможность продления существующих линий в сторону Подмосковья. В рамках более широких инфраструктурных задач Москва продолжит работу над модернизацией Центрального транспортного узла и строительством высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Санкт-Петербург.
Напомним, что первый сегмент Рублево-Архангельской линии был запущен в сентябре. Его протяженность составила 8,7 км, а в состав вошли пять станций: «Деловой центр», «Шелепиха», «Звенигородская», «Народное Ополчение» и «Бульвар Генерала Карбышева». В долгосрочной перспективе данная линия должна связать деловой квартал «Москва-Сити» с городом Красногорск.
